L’utilisation du véhicule pendant le troisième verrouillage national de l’Angleterre est à un niveau similaire à mai 2020, lorsque les limitations de Covid-19 ont été relevées pour la toute première fois ainsi que la première fois que pour la première fois que dans le tout comme la première fois que ce Les gens étaient motivés à retourner sur leurs lieux de travail.
Les données de la couverture d’assurance RAC Black Box montrent qu’il y avait 10% des véhicules beaucoup plus utilisés au cours de la toute première semaine du troisième verrouillage en janvier 2021 que lors de la toute première semaine du tout premier verrouillage en mars 2020, avec 31 pour cent beaucoup plus de kilomètres.
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Ce niveau d’utilisation des véhicules est encore inférieur aux niveaux pré-cuvid typiques, cependant – en baisse de 22% par rapport à la toute première semaine de février 2020, par exemple.
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La semaine la plus silencieuse pour le trafic Web parce que le début de la pandémie Covid-19 a été la deuxième semaine du tout premier verrouillage, alors qu’il y a eu une réduction de 41% du véhicule utilisé à travers le Royaume-Uni. Le plus haut, en revanche, a été la semaine commençant le 7 septembre – le trafic Web est revenu à des niveaux typiques à ce stade, les enfants retournant à l’institution après les vacances en été.
Le RAC rapporte également que ses patrouilles ont eu le début de la nouvelle année enregistrée, avec huit pour cent de plus en plus de ventilations dans les quatre premiers jours de 2021 que dans les années précédentes. Des conditions météorologiques froides ainsi que des véhicules n’ayant pas été utilisées beaucoup auront été un élément, mais cela montre également que les chauffeurs estiment toujours avoir des raisons importantes d’être sur la route.
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Le porte-parole de RAC Data Insight, Rod Dennis, a déclaré: «Malgré l’ensemble du Royaume-Uni maintenant sous un verrouillage encore plus coronavirus, nos données montrent que le nombre de véhicules dans Utilize n’a pas chuté exactement au même degré qu’il a fait les premières limites en mars dernier. ”
Il a ajouté: «Il est important que les chauffeurs croient à fond avant d’utiliser leurs voitures et de garantir qu’ils ne s’aventurent que pour des voyages importants, comme spécifié par les directives du gouvernement. Chaque voyage inutile stimule les possibilités d’une ventilation, ou pire une collision sur le trafic Web de la route, ainsi que des dangers qui contribuent aux pressions subies par nos urgences ainsi que les agents de santé. »
Trevor Sterling, présidente du grand groupe de traumatismes – qui aide les personnes touchées par un traumatisme majeur – a ajouté: «Notre expérience montre une réduction des clients de traumatologie de la circulation routière en cours d’hôpital, mais il est néanmoins supprimé que la route utilise est beaucoup plus élevée qu’auparavant , même si le NHS est beaucoup plus tendu cette fois-ci. Cet impact d’entraînement pourrait être critique, ainsi que nous souhaitons que les individus routiers croient deux fois avant de faire des voyages de véhicules non essentiels. »
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