Ceci est le tout nouveau siège Leon, ainsi qu’il s’adresse à ceux qui choisissent leurs hayons de golf avec un peu de style supplémentaire.
Il s’agit du deuxième véhicule à utiliser la nouvelle plate-forme MQB avancée et légère du groupe VW (après l’Audi A3), ainsi que le Leon obtient de nouveaux moteurs, un poids plus basse qu’auparavant ainsi qu’un nouveau look radical à l’intérieur ainsi qu’à l’extérieur. Le siège nous a fourni la possibilité de l’inspecter en personne lors d’une séance photo à Barcelone.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous
La toute première chose que vous remarquez est que la conception à cinq portes échange les poignées arrière cachées de son prédécesseur pour les traces de porte de base. C’est depuis que la troisième génération Leon sera également proposée en tant que succession à trois portes.
Le trio sera présenté un à la fois, les cinq portes apparaissant au salon de l’automobile de Paris en septembre, la trois portes de Genève en mars prochain ainsi que la succession, susceptible d’être appelée Leon St, plus tard en 2013.
Le nouveau Leon est plus court, plus bas, plus grand et a un empattement plus long que le véhicule qu’il remplace. Cela lui offre une position beaucoup plus agressive et stimule l’espace de cabine. Il évalue aussi moins: il devrait être environ 80 kg plus léger que son prédécesseur.
Le corps est net et tendu, ainsi que influencé par le concept IBE de Seat. Dominant le profil sont deux lignes horizontales, tandis qu’un pli au milieu du capot ainsi que des roues à arts plates créent un look croustillant et contemporain.
Seat insiste sur le fait que la cinq portes est la version la moins frappante du nouveau Léon – les initiés déclarent que le style de trois portes est aussi élégant qu’un VW Sirocco. Cependant, le FR racé que nous avons photographié avait l’air fantastique avec ses roues de 18 pouces, le toit ouvrant électrique ainsi que les lumières LED en option. L’intérieur obtient un tableau de bord doux ainsi qu’une console centrale qui est inclinée vers le conducteur.
Le véhicule de nos photos avait un diesel TDI de 148 ch 2.0, mais huit moteurs seront fournis lorsque le Leon sera mis en vente début 2013. Cela comprend un TDI phare 181 ch 2,0, en plus d’un TDI de 1,6 litre avec 89 ch ou 104 ch.
Les choix d’essence turbo comprennent un 1,2 TSI avec 85 ch ou 104 ch, un TSI de 120 ch ainsi qu’un TSI de 178 ch 1,8 TSI. Un TSI de 138 ch 1,4 avec désactivation du cylindre sera également mis en vente à une date ultérieure.
Les prix du Léon seront mieux vérifiés au salon de Paris, mais devraient commencer à environ 15 000 £, soit environ 2 000 £ de moins que le prochain golf de VW devrait coûter.