la semaine dernière, j’ai participé à deux événements extrêmement essentiels pour JLR, mais l’un m’a laissé une impression beaucoup plus profonde que l’autre .
Le nouveau Range Rover Velar a été lancé avec Common Glitz au Design Museum de Londres – un vaste briefing, suivi d’une révélation luxueuse qui semblait se concentrer beaucoup plus sur la gamme mystifiante de célébrités auto-promotionnelles qui pourraient être persuadées (payées?) Assister à la vraie star du spectacle, la voiture. S’il y a un modèle récent qui devrait être autorisé à parler de lui-même, c’est le Velar.
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Cependant, il est un autre événement beaucoup plus perspicace, essentiel et discret a été un autre événement auquel j’ai assisté avec le PDG de JLR, Dr Ralf Speth – les Innovista Awards. Il s’agit d’un concours TATA à l’échelle du groupe qui promeut et célèbre le développement et a été ouvert à chacun des 45 000 employés britanniques de JLR.
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Tout au long de la journée, diverses équipes de zones de l’entreprise, je n’avais aucune idée existante avec passion des idées incroyables – les uns des autres pour promouvoir un apprentissage et une génération d’idées encore plus importants.
Le fait que le patron soit là pour la remise des prix du soir leur a donné un ascenseur supplémentaire. Et sa propre excitation de voir ce que ses collègues avaient trouvé montrent la passion qui traverse cette entreprise de haut en bas.
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Le Dr Gopichand Katragadda était également présent, directeur de la technologie du groupe chez Tata Sons, qui a révélé que le groupe Tata avait 2 000 nouveaux brevets chaque année, avec un nombre important de JLR. Il leur a laissé une pensée: “L’innovation n’est pas un sport de spectateur.”
Cette petite fenêtre que j’ai été autorisée à regarder pour voir le fonctionnement intérieur de JLR était extrêmement perspicace. Le talent multinational de cette entreprise au Royaume-Uni est responsable de voitures comme le Velar. Et ils sont tous dignes des applaudissements que la voiture a obtenus lors de son lancement.
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