La flotte patrimoniale de la police métropolitaine, qui comprend un Wolseley de 1948 et un Rover SD1 de 1983, a été déménagé du garage de la circulation de la cour de Hampton à Hendon Driving School hier, voyageant dans Convoy à travers le centre de Londres.
La flotte des automobiles de police classiques se compose de quatorze automobiles et motos qui ont été impliquées dans le travail de police active au cours des six dernières décennies. Les automobiles ne sont pas en exposition publique, mais ils sont utilisés dans des événements d’engagement public à travers Londres.
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Le sergent-détective Phil Hames, qui gère la flotte, a déclaré: “Ces automobiles sont bien plus que de vieux morceaux de métal – ils sont l’héritage du service de police métropolitain et de tous les Londoniens … il sera émotionnel de voir la collection quitter les portes De ce superbe poste de police victorien pour la dernière fois. Ils sont un excellent briseur de glace et obtiennent toujours une réaction positive. ”
Nous avons choisi certaines des automobiles de flics classiques les plus intéressantes ci-dessous. Assurez-vous de nous dire votre très apprécié dans la section des commentaires, ou sur les réseaux sociaux: vous pouvez nous trouver sur Twitter (@AutoExpress) et Facebook.
Morris Minor 1000 Panda Car
Cette mineure Morris a été construite en 1970 et a été utilisée comme une automobile de police aujourd’hui – pour répondre aux appels 999 et superviser les officiers de battement locaux. Avec son moteur de 1,0 litre ne produisant que 48 ch, il n’était pas exactement adapté aux poursuites à grande vitesse.
Rover P6
Ce Rover P6 utilise le même V8 de 3,5 litres de 160 ch du modèle de production, mais cette automobile est spéciale: il dispose d’un placage d’armure et d’un verre à l’épreuve des balles, indiquant qu’il pèse plus de deux tonnes. Il a été utilisé par la succursale spéciale et pour protéger les redevances et le Premier ministre entre 1972 et 1983.
Wolseley 18/85
Le 18/85 est la plus ancienne automobile de la flotte du Met et dispose d’une aérienne radio intégrée cachée dans le toit. Le moteur est un six-six en ligne droite de 2,3 litres, mais avec seulement 85 ch, le Wolseley prend plus de 25 secondes pour passer de 0 à 60 mph.
Rover SD1
Ce Rover SD1 de 1983 est en fait encore officiellement une voiture de patrouille de police, mais elle n’était qu’en service actif jusqu’au début des années 1990. Grâce au Big V8 Engine (produisant 190 ch), il était généralement utilisé pour patrouiller les autoroutes et autres routes rapides.
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