La BMW i8 a été révélée dans une garniture de production complète un peu plus tôt que BMW ne l’avait prévu. Ces deux photos ont divulgué sur le Web avant les débuts officiels de la voiture au Salon de Francfort le 10 septembre.
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Dévue d’abord comme le concept BMW Vision EfficientDynamics au Francfort Show en 2009, le i8 a considérablement changé son voyage vers la salle d’exposition. Heureusement cependant, des indices de conception distinctifs comme les contreforts volants flottants, qui se tiennent heureux de la carrosserie à l’arrière de la voiture, ont été reportés. Pour ajouter un drame, les portes de ciseaux à charnière les plus hautes demeurent également, ainsi que les proportions suralliques basses.
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Il semble que les portes ne soient plus entièrement faites de verre teinté, comme le concept, tandis que la conception et la position du port de chargement se sont déplacés vers l’arc de roue avant.
L’intérieur est similaire à la récolte actuelle de BMW, avec un grand écran d’affichage au-dessus du tableau de bord, un cadran iDrive tactile et un gigantesqueur familier. Le volant est cependant une conception spéciale, ainsi que le groupe d’instruments TFT teintés de bleu.
Comme l’a révélé lorsque nous avons conduit un prototype camouflé du i8 récemment, grâce à sa structure en fibre de carbone et en aluminium, le plug-in i8 idées à l’échelle à 1490 kg, malgré une batterie lourde sous le sol. Il combine un moteur électrique avec un moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre pour une production totale de 357 ch et 570 Nm de couple – c’est suffisant pour tirer le I8 de 0 à 62 mph en moins de 4,5 secondes, tandis que l’économie de carburant revendiquée et les émissions de CO2 sont de 113MPG et moins de 59 g / km.
Les prix devraient commencer à partir d’environ 90 000 £ lorsque le i8 sera mis en vente au début de l’année prochaine. Nous vous apporterons tous les détails et beaucoup plus de photos au moment où les couvertures se détachent à Francfort la semaine prochaine.