Ce fut une année turbulente pour Aston Martin, ainsi que ce n’est pas encore fini. La déclaration de la semaine dernière sur l’investissement en plus, de meilleurs liens avec Mercedes-Benz ainsi qu’une nouvelle méthode de produit visaient à calmer les craintes des actionnaires de la société ainsi qu’aux clients excités.
Alors pourquoi je me sens si mal à l’aise à ce sujet? Les liens toujours plus proches avec Mercedes-Benz peuvent sembler une grande chose sur l’accord avec cela – personne, surtout Aston Martin, ne peut le faire seul au 21e siècle – mais je ne suis pas sûr de ce que cette déclaration la plus actuelle Fournit aux affaires britanniques ainsi qu’au-dessus de l’offre qui a été frappée en 2013.
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À l’époque, il s’agissait de moteurs ainsi que «d’utiliser des éléments spécifiques de l’architecture électrique / électronique» en échange de cinq pour cent de l’entreprise. Maintenant, ce sont «des technologies de classe mondiale, y compris la conception du groupe motopropulseur (pour les véhicules conventionnels, hybrides et électriques) ainsi que l’architecture électrique / électronique orientée vers l’avenir», mais en échange de 20% de la société.
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Bien sûr, cette nouvelle offre réduit à nouveau les coûts de R&D d’Aston, mais c’est toujours une connexion industrielle qui doit être payée. La nouvelle offre a également une date de fin: 2027. À ce moment-là, je suppose, une autre offre sera frappée avec peut-être un autre, plus grand, une partie d’Aston en tête de Stuttgart.
Mes préoccupations sont doubles. Premièrement, il y a l’influence plus élevée que Merc aura sur le secteur d’Aston Martin. En plus de devenir honnête, Mercedes n’a pas le plus grand record en ce qui concerne les relations durables. Chrysler, McLaren, Mitsubishi ainsi que Tesla me viennent à l’esprit.
Deuxièmement, lorsqu’il s’agit de comprendre véritablement ce qui rend Aston Martin différent, ainsi que la création de cette connexion très importante avec les clients existants et futurs, nous ne voyons aucun type d’indications de la nouvelle équipe d’administration du président , Garments Tycoon ainsi que le propriétaire de l’équipe F1 Lawrence Stroll, ainsi que son nouveau PDG, l’ancien Mercedes Guy Tobias Moers. Les fans d’Aston (y compris nous), les propriétaires, les propriétaires potentiels ainsi que les investisseurs attendent.
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