BMW a publié des photos et tous les détails de la gamme de séries 7. Les changements complets incluent des ajustements de conception, des moteurs beaucoup plus efficaces et une multitude de nouvelles technologies de pointe.
Le style extérieur a reçu une cure de jouvence subtile avec de nouveaux phares LED distingués par les anneaux «Corona» signature de BMW, une nouvelle calandre rénale avec moins de lattes et un pare-chocs avant remodelé pour aider à canaliser l’air beaucoup plus efficacement autour des roues avant. À l’arrière, une nouvelle bande de chrome dans le pare-chocs est le seul ajout.
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À l’intérieur des changements sont beaucoup plus apparents, avec de nouveaux sièges avant plus minces, beaucoup plus d’infraction dans les piliers B et C et l’ajout d’un bang à 16 haut-parleurs et d’une stéréo Olufsen. Les passagers arrière ont également droit à de plus grands moniteurs «flottants» de 9,2 pouces dans les appuie-tête, si vous achetez le forfait de divertissement à domicile du siège arrière.
Un écran de panneau noir en option de 10,25 pouces remplace le cluster d’instruments conventionnel – et modifie son apparence en fonction du mode de conduite dans lequel vous vous trouvez – Eco Pro, Comfort ou Sport. Par exemple, l’écran prend une palette de couleurs bleus dans Eco Pro et le révérend se transforme en un cadran d’efficacité, tandis que dans le sport, le panneau brille en rouge et le compteur de vitesse et le courant actuel sont nombreux.
Tous les modèles 7 séries obtiennent désormais la boîte de vitesses automatique à huit rapports de BMW en tant que standard, ainsi que la récupération d’énergie de freinage et la direction électrique de freinage (sauf pour les modèles XDrive à quatre roues motrices).