Volkswagen ont révélé des plans pour rendre ses véhicules de nouvelle génération plus intelligents, plus sûrs et plus confortables. Le court-métrage a été décrit dans une récente conversation sur l’innovation avec le responsable de la dynamique de la marque, Karsten Schebsdat.
La toute première avancée (et probablement la plus intéressante) que l’entreprise a en préparation est un nouveau système de bouffée par fil. Volkswagen n’a pas aussi bien plongé profondément dans les détails les plus fins de la façon dont il fonctionne, mais la révélation automatique comprend que le système remplacera sa colonne de direction traditionnelle par un capteur derrière le volant qui contrôle un moteur électrique sur le rack.
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L’innovation éliminerait la connexion physique entre le conducteur ainsi que les roues avant. Il est encore incertain si le système fonctionnera à la fois sur les futures voitures et camions de combustion de la marque ainsi que sur les véhicules électriques, mais le véhicule prototype du clip vidéo de l’entreprise est un ID.3 – suggérant que le système a été réservé aux VE de la marque .
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Volkswagen travaille également sur un nouveau système de châssis qu’il déclare rendre ses véhicules de nouvelle génération plus confortables. De plus que ce n’est pas seulement pour les véhicules électriques, car l’innovation semble être prête à apparaître sur une nouvelle génération de voitures alimentées par combustion, car l’entreprise utilise l’arteon actuel comme mule d’essai pour la technologie.
L’entreprise n’a pas encore vérifié exactement comment fonctionne son nouveau châssis, mais, à en juger par le matériel de presse de la marque, le système fonctionnera certains capteurs frontaux pour vérifier la surface de la route ainsi que pour précharger les amortisseurs en réponse aux conditions routières, Aider à lisser le trajet.