Dodge a augmenté les enjeux sur le marché des véhicules de masse musculaire au New York Motor Show avec un nouveau challenger phare, évinissant le challenger 707 ch Hellcat du haut de la pile.
Appelé le démon SRT Challenger, il fait de l’utilisation d’un Hemi V8 de 6,2 litres suralimenté. En termes de déplacement pur, c’est plus petit que le moteur dans le Hellcat – un V8 de 6,4 litres – mais il augmente toujours considérablement la mise. La puissance est disponible à 829 ch tandis que le couple se situe à 1 044 nm.
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Toute cette puissance est fournie aux roues arrière, ainsi que pour s’assurer que autant de conduite sont transmises sur la route que possible, Dodge a équipé le démon avec des pneus arrière radiaux de traînée juridique de grande rue. La boîte de vitesses automatique à huit vitesses obtient un transbrake de glisser-gamme pour maintenir le véhicule avant le lancement, et Dodge déclare que le démon peut faire 0-60 mph en seulement 2,3 secondes. 1,8 g hors ligne indique qu’il peut même faire éclater de petits roues.
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Aucune vitesse de pointe n’est donnée, mais les instruments de Challenger Demon se déroulent à 200 mph et Dodge déclare qu’il peut totaliser un quart de mile debout en seulement 9,65 secondes, franchissant la ligne à 140 mph. Pour garder tout ce qui est génial pour plusieurs explosions, le système de climatisation fonctionne non seulement pour la cabine, mais traite également le streaming d’air avec le scoop du capot.
Un programme de réduction de poids intensif a été nécessaire pour obtenir ces chiffres, ainsi que Dodge a coupé environ 91 kg de graisse du challenger pour le démon. Dépouillé aux barebones, seul le siège du conducteur reste, avec le système audio à 16 haut-parleurs, la moquette ainsi que les garnitures dans la botte ainsi que l’isolation. Les acheteurs pourront spécifier les autres sièges ainsi que les tapis de démarrage, pour seulement 1 $. Alternativement, des pièces en option ainsi que des packs adaptant le véhicule pour des performances purs et simples sont également proposées.
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Les modes de conduite sont exploités avec un écran tactile de 8,4 pouces monté dans le tableau de bord, ainsi que deux différentes «clés de démon», la limite de puissance du moteur. Dans son grand nombre de timides, spécifiez en utilisant la «clé noire», le moteur de 6,2 litres crée 493 ch. Activez la «clé rouge», ainsi que des sauts de puissance jusqu’à 797 ch. Pour le 829 ch, le démon doit fonctionner sur du carburant 100-octane.
Aucun coût n’a été révélé, mais Dodge créera 3 000 exemples pour les États-Unis ainsi que 300 pour les clients canadiens, avec de toute première livraison cet automne.
Que faites-vous du démon SRT Challenger? Laissez-nous comprendre vos pensées dans les commentaires ci-dessous.