Nissan a perdu une décision de justice contre le gouvernement sud-coréen pour des allégations que Qashqai a triée britannique dans les tests d’émissions. Les tribunaux sud-coréens se sont rangé du côté du gouvernement dans son accusation que l’entreprise avait trompé les tests d’émissions.
Nissan a précédemment poursuivi le gouvernement sud-coréen après que son ministère de l’atmosphère a déclaré que les conceptions Qashqai équipées de moteurs diesel utilisaient l’application logicielle pour battre les objectifs d’émissions. L’entreprise devait rappeler 814 modèles, interrompre les ventes, en plus de payer une amende de 330 millions de won (230 400 £).
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Le Qashqai a été vérifié par l’UE ainsi que dans le cadre de l’évaluation des émissions du Royaume-Uni ainsi qu’aucun “dispositif de défaite” – similaire à ceux utilisés par VW – ont été trouvés, mais les régulateurs sud-coréens se sont disputés différemment.
Nissan a rejeté les accusations mais a vérifié qu’elle fonctionnera avec les autorités. Une déclaration se lit . ”
“En outre, se conformant aux tests rigoureux ainsi qu’en utilisant des exigences similaires aux tests coréens, les autorités de l’UE ont conclu que les automobiles Nissan qu’ils ont vérifiées n’ont utilisé aucun dispositif de défaite illégal. Bien que les conclusions tirées par les autorités coréennes soient incohérentes avec celles d’autres régulateurs, Nissan examinera très attentivement les prochaines étapes appropriées. ”
Le Qashqai – l’un des véhicules les plus vendus au Royaume-Uni – est créé à Sunderland ainsi que l’un des 20 diesels retestés par les régulateurs sud-coréens conformes au scandale VW. Le SUV japonais était le seul à avoir échoué aux tests.
Hong Dong-Kon, directeur du ministère, a déclaré que l’écart entouré des contrôles des émissions ainsi que la température du moteur pendant les tests. Il a ajouté: “Habituellement, certains véhicules éteignent le gadget de réduction de décharge lorsque la température atteint 50 degrés Celsius, pour empêcher le moteur de surchauffer. Le Qashqai était la seule automobile qui l’a éteint à 35 degrés ”, a déclaré M. Hong.
“Tous les professionnels de l’automobile ont exprimé le point de vue qu’il s’agissait clairement d’une manipulation du dispositif de réduction des émissions”, a ajouté M. Hong.
Nissan est le fabricant actuel à être entraîné dans une détraction des émissions après les émissions de VW à la fin de l’année dernière. Alors que le mois dernier, Mitsubishi a admis avoir falsifié les chiffres du climat économique du carburant pendant 20 ans.
L’année dernière, Nissan a obtenu une participation de 34% dans Mitsubishi pour finir par être son plus grand actionnaire.
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