Un syndicat de premier plan a exhorté Ford à adapter deux de ses usines de fabrication de moteurs cruciales à fabriquer des batteries et des composants pour les véhicules électriques.
L’appel survient après que les ventes de diesel ont chuté de 17% en 2017, tandis que Jaguar Land Rover – qui construit actuellement certains de ses moteurs à l’usine de Bridgend de Ford – prévoit de déplacer la production de là en 2020.
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L’Union Unite devrait publier sous peu une nouvelle méthode de fabrication, qui dira que les usines de Ford Bridgend et Dagenham doivent «être réutilisées pour de nouveaux modèles électriques ou technologie de batterie».
Un article précédent du syndicat a déclaré qu’il «soutient la transition plus large des automobiles de glace [moteur de combustion interne] aux véhicules électriques [véhicules électriques], a fourni qu’il est géré à juste titre de défendre l’emploi».
L’usine de Dagenham de Ford produit actuellement des moteurs diesel pour la Fiesta, Focus, C-Max et Ecosport, ainsi que la fabrication de moteurs diesel de 1,8 litre et 2,2 litres pour la gamme de fourgonnettes de transport en commun.
Un porte-parole de Ford a déclaré: «Alors que Ford Bridgend Engine Plant a un dossier de longue date et réussi dans la livraison de moteurs de classe mondiale, l’industrie automobile subit un changement rapide et, avec nos partenaires syndicaux, nous continuons à examiner d’autres opportunités pour l’avenir.
La société a également souligné que la production de Dagenham a augmenté de 1,3% en 2017, tandis que la nouvelle gamme de moteurs diesel EcoBlue de Ford devrait commencer à l’usine prochain trimestre.
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