Audi a créé une automobile en dérive tout électrique sur mesure dans le moule du légendaire Audi Sport Quattro S1 E2, pour Rally et Gymkahana Chauffeur Ken Block. Appelée S1 E-Tron Quattro Hoonitron, la création unique est construite à partir de fibre de carbone et utilise un moteur électrique sur chaque essieu pour produire une puissance énorme – suffisamment pour faire tourner les roues à pratiquement 100 mph, selon Block.
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Les spécifications exactes de puissance n’ont pas encore été révélées, mais la précédente automobile de Gymkhana de Block – The Wild Mustang Hoonicorn – a produit 1400 ch et les véhicules électriques hautes performances sont bien plus que capables de produire plus de 1 000 ch. L’automobile sera vue en action pour la première fois, entre les mains de Block, dans une prochaine vidéo de cascade.
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Le S1 Hoonitron est conforme aux réglementations de sécurité FIA et a été développé à partir de zéro par Audi Sport. La conception a été achevée en seulement quatre semaines et est une interprétation moderne du célèbre Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Top Racer. La zone de la cabine est en retrait derrière un long capot, tout comme avec l’original, et un séparateur avant dramatique et un aileron arrière imposant rendent hommage à la voiture supérieure Pikes.
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Il y a des évents profonds derrière les roues avant et une autre découpe agressive devant les arches arrière. Les unités de lumière LED individuelles constituent la barre arrière, qui se trouve au-dessus d’un diffuseur arrière profond. Un ensemble de roues de style turbo-fan en fibre de carbone complète l’emballage.
«Le S1 Hoonitron combine beaucoup de ce que Audi était déjà bien connu dans les dix-neuf ans», explique Ken Block. «Je connais une grande variété d’automobiles utilisant des moteurs à combustion interne et des transmissions, mais il y avait beaucoup de nouvelles choses à apprendre ici. Tourner dans un beignet à 150 km / h directement à partir d’un arrêt – simplement utiliser mon meilleur pied – est une toute nouvelle expérience pour moi. »
Entre les mains de Block, le S1 Hoonitron vise à faire passer la transition vers l’électricité dans le monde de Gymkhana, où il a déjà concouru à l’aide d’une Ford Fiesta de 650 ch, et un monstrueux ramassage Ford F-150 Ford F-150.
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