les voitures et les camions électriques prennent du temps à payer des frais – c’est un fait inévitable, ainsi que celui qui signifie compléter un véhicule électrique prend actuellement beaucoup plus de temps qu’une saupoudrer rapide ainsi que un tableau de bord dans une station-service.
Certes, l’innovation s’améliorera à l’avenir ainsi que les temps de charge dégringoleront, mais il est toujours difficile pour la plupart des gens d’imaginer le processus de rechargement d’une voiture électrique et d’un camion aussi rapide que celle de remplir un réservoir de stockage de carburant liquide . C’est pourquoi Renault s’est associé au géant américain du marché technologique Qualcomm ainsi qu’à l’Institut de l’innovation française VEDECOM pour remonter complètement l’arrêt de recharge EV, produisant un système de chargement de voitures et de camions électriques qui fonctionne en mouvement.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous
• Meilleures voitures et camions électriques en vente 2017
Renault a démontré ce qu’il appelle téléphonique de la charge de véhicules électriques sans fil dynamique (DEVC), en utilisant quelques versions personnalisées de sa camionnette Kangoo Z.E ainsi qu’une piste de test de 100 mètres avec une charge sans fil conductrice intégrée, développée par Vedecom comme Vedecom comme ainsi que Qualcomm. Les camionnettes sont chargées lorsqu’ils roulent le long de la piste, ainsi que les charges du système sans fil à l’équivalent de 20 kilowatts – presque à égalité avec des chargeurs fixes de 22 kW que vous découvrirez couramment en public.
• Utilisé des voitures électriques: devriez-vous en acheter un?
La présentation ne fonctionne pas seulement à des vitesses lent non plus – Renault déclare que ce système peut recharger les camionnettes même lorsqu’ils voyagent aussi rapidement que 62 mph.
L’ensemble du travail sera bientôt entre les mains de Vedecom, ainsi que la plate-forme du DEVC sera testée dans le cadre du travail matériel – un emploi paneuropéen de 9 millions d’euros pour tester la faisabilité de la charge de véhicules électriques sans fil. Le travail a été créé il y a trois ans, mais continuera de tester DeVC jusqu’en décembre.
Croyez-vous que la charge sans fil et en déplacement est quelque chose que nous verrons sur les routes du futur? Laissez-nous comprendre vos pensées dans les commentaires.