à travers le pays mettent le mauvais carburant dans les voitures 299 fois l’année dernière, générant des factures de réparation de 53 000 £, ont révélé de nouveaux chiffres.
Des agents de la police de West Midlands ont mal rempli le plus de voitures, avec 66 cas coûtant à la force 3 737 £ au total. Et tandis que la police métropolitaine a eu moins d’incidents, à 49 ans, le coût pour la police de la capitale était beaucoup plus élevé, à 17 589 £. La police de l’Écosse a enregistré 16 incidents de difficulté, pour une facture totale de 2 004 £.
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Les chiffres, publiés à la Press Association à la suite des demandes de liberté d’information, ont vu 40 des 45 forces de police du Royaume-Uni, avec 33 événements admettant les mauvais œuvres en 2017.
Gary Mallett, directeur de la flotte de la police de West Midlands, a déclaré que les événements malguillaux ont amélioré lorsque la force a cessé d’utiliser des pompes de police interne et est passée à des garages externes à l’achat pour économiser de l’argent.
Mallett a expliqué: “Nous avons vu un pic majeur dans le nombre de confessions en 2013-2014 et nous avons traité cela en informant les utilisateurs et les pistes de voiture locales du volume et du coût de l’erreur. Nous avons également étiqueté toutes les voitures avec le type de carburant comme un pointeur du carburant approprié qui doit être utilisé. » Mallett a déclaré que ces étapes avaient diminué le nombre d’événements erronés de bien plus de la moitié.
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Un porte-parole de la police métropolitaine a déclaré que la force avait rempli ses voitures 1,5 million de fois l’an dernier, ce qui implique le nombre total d’erreurs représentait «une petite proportion de ravitaillement total», ajoutant que le taux de confusion erronée diminuait chaque année.
Le Conseil des chefs de police nationale a fait écho à ces sentiments, affirmant: “La confection erronée des voitures de police est relativement rare, surtout si l’on considère que les forces ont des milliers de voitures qui sont constantes et nécessitent un ravitaillement fréquent.”
Commentant les chiffres, Edmund King, président de l’AA, a déclaré: “Peut-être que nous avons besoin d’un peu plus de travail de détective aux pompes pour garantir que le meilleur carburant va dans la meilleure voiture.”
Ce niveau de rafraîchissement est-il une erreur compréhensible ou devrait-il faire beaucoup plus pour réduire le nombre d’incidents? Faites le nous savoir dans les commentaires…