Il y a un nouveau Renaultsport Twingo en chemin, et sa disposition à moteur arrière et à traction arrière indique le légendaire Renault 5 Turbo des années 80.
Renault n’a même pas encore révélé le Twingo conventionnel, mais nous avons utilisé des informations d’initiés et des détails de style du Twin-Z et Twin’run pour vous apporter ces images de l’apparence du nouveau modèle fou.
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Il devrait être le développement phare de Project Edison – c’est le nom de code donné au nouveau Twingo et Smart Forfour Twins, qui sont développés par Renault dans le cadre d’une alliance forgée entre les deux marques.
Le Twingo conventionnel devrait faire ses débuts au Salon de l’automobile de Genève en mars prochain et être mis en vente ici au second semestre de l’année prochaine. Le modèle Renaultsport apparaîtra probablement au début de 2015.
Bien qu’il n’obtienne pas le V6 de 3,5 litres bonkers utilisé dans le Twin’Run, le nouveau Twingo sportif est susceptible de présenter le turbo à trois cylindres 900c de Renault, monté sous le plancher de la botte. Dans les twingos conventionnels, ce moteur produira 89 ch, mais RenaultSport le développera à environ 160 ch, amenant le nouveau venu conformément à l’ancien 5 turbo.
Combinez cette puissance avec un poids kerb d’environ 950 kg, un empattement court et une piste large, et le Twingo RS pourrait être une automobile très divertissante à conduire – et un peu de poignée. Comme pour toutes les Renaults chauds, il serait conçu par des spécialistes de l’usine RS de Dieppe, où les nouvelles voitures de sport Alpine et Caterham seront construites et où le Turbo d’origine a été fabriqué.