Le gouvernement a abandonné le concept de fixer des limitations de sécurité sur les jeunes conducteurs récemment qualifiés, a appris la révélation de voitures.
La relocalisation est en dépit d’un nouveau sondage de la Fondation RAC montrant un solide soutien public, en plus de l’étude de recherche financée par le gouvernement exposant exactement comment ces limitations pourraient sauver 430 vies par an.
Au lieu de cela, il a été choisi que l’octroi de l’octroi de licences diplômées «restreignerait les libertés». David Davies, chef des pactes du hall de sécurité parlementaire de la route, a déclaré à CAR Express: «J’ai parlé à des responsables qui ont déclaré que cela ne se produirait pas. Nous sommes certainement déçus. ”
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Dans le cadre des propositions originales, des chauffeurs récemment qualifiés de moins de 24 ans ont traité un couvre-feu de conduite nocturne, une réduction du nombre de jeunes passagers qu’ils pourraient apporter ainsi que des limites d’alcool inférieures. Près d’un sur huit victimes de la route comprend un chauffeur âgé de 17 à 19 ans, tandis qu’un nouveau sondage de la Fondation RAC montre les deux tiers des chauffeurs adultes soutenaient les changements.
Mais malgré le solide soutien de la part des députés ainsi que des groupes de sécurité routière, le gouvernement a reculé de la publication du «papier vert», à l’origine garantie pour le printemps dernier, qui lance le processus pour les modifications pour finir par être la loi.
«Le gouvernement actuel a toujours garanti un journal écologique sur la sécurité des jeunes chauffeur et n’a pas constamment échoué à la créer», a déclaré le professeur Stephen Glaister, directeur de la Fondation RAC. «S’il s’agissait d’un autre domaine de la politique de santé publique et de bien-être, il y aurait un tollé.»