les automobilistes nouvellement qualifiés pourraient être confrontés à une limite d’alcool nul pour leur première année sur la route, dans le cadre des procédures examinées par le comité de transport.
Le groupe croisé de députés qui examinent le département de transport (DFT) a lancé une enquête en ligne demandant aux automobilistes âgés de 17 à 25 ans pour leur point de vue sur les permis de conduire diplômés (GDL) et ce qu’un tel programme doit inclure s’il est mis en œuvre.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous
L’enquête demande aux jeunes automobilistes s’ils seraient d’accord avec une période d’apprentissage minimale entre six et 12 mois, après quoi les automobilistes qui réussissent leur test doivent mettre des plaques R sur leur automobile pour indiquer qu’ils sont un automobiliste restreint pendant un an.
L’enquête demande également si les jeunes automobilistes conviennent que, au cours de cette période d’un an, les automobilistes restreints doivent être interdits de boire de l’alcool en quelque sorte avant de conduire et doivent avoir une limite à la façon dont beaucoup de passagers ils peuvent porter la nuit.
Le comité de transport a également organisé deux séances de preuves où elle a examiné pourquoi les jeunes et novices automobilistes sont statistiquement un risque plus élevé en ce qui concerne les collisions et les victimes du trafic routier, et comment cela pourrait être atténué.
Il a été précédemment suggéré que les GDL pouvaient voir des automobilistes qui ont récemment réussi leur test limité non seulement à l’heure qu’ils peuvent conduire, mais aussi à l’âge et au nombre de passagers qu’ils peuvent transporter. De plus, ils peuvent avoir à compléter un certain nombre d’heures au volant avant de pouvoir passer leur test de conduite fonctionnel en premier lieu. Les schémas GDL peuvent également imposer des restrictions sur la puissance de la puissance de l’automobile d’un nouvel automobiliste.
L’histoire du test de conduite
Les automobilistes âgés de 17 à 24 ans sont beaucoup en danger de mort ou de blessures dans les accidents de la circulation et, bien que les décès aient diminué jusqu’en 2012, ils ont atteint un plateau compte tenu de cette date. Les automobilistes âgés de 17 à 19 ans ne représentent que 1,5% des titulaires de licences, mais sont impliqués dans près d’un accident sur 10, tandis qu’un quart des personnes âgées de 18 à 24 ans a un accident dans les deux ans suivant son test.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous