Le Coupé SV SV Variety Rover a été supprimé avant qu’un seul exemple ne soit livré, a confirmé Land Rover.
La version à deux portes ultra-exclusive du Range Rover a été la star du stand Land Rover au salon automobile de Genève de l’année dernière. Il devait être fait par la division des opérations de voitures spéciales de Jaguar Land Rover à Coventry et la production a été organisée pour être surmontée de 999 unités.
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Le coût de départ de la conception de l’essence V8 suralimentée de 5,0 litres était de 240 000 £ – mais des sources de Land Rover ont déclaré que certains premiers clients faisaient le tour de leurs voitures et camions autant que la barre de 340 000 £.
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Cependant, moins de 12 mois après ces débuts dans le monde, Land Rover a admis avoir révélé automatiquement que la voiture ne sera pas développée après tout. Une source a insisté sur le fait que la décision n’est pas associée à la demande – bien que Land Rover ait refusé d’exposer exactement à quel point les 999 créneaux d’achat potentiels ont été remplis.
“Nous avons pris la décision difficile de notifier nos clients que le Coupé SV SV Variety Rover ne procédera pas à la production”, a déclaré un porte-parole. “Au lieu de cela, nous concentrons nos ressources et nos investissements sur la prochaine génération de produits de classe mondiale.”
La relocalisation est un coup dur pour les opérations de voitures spéciales, qui existent pour créer des versions beaucoup plus extrêmes de chaque modèle Jaguar et Land Rover, repoussant les limites de la capacité, des performances et du luxe hors route. Mais le porte-parole a ajouté: «Les opérations de voitures spéciales continuent de développer des voitures intéressantes. Le tout nouveau Jaguar F-Pace SVR est à quelques semaines de ses tout premières livraisons et nous avons beaucoup plus de nouveaux designs en développement. »
Le SV Coupé pourrait bien subir un accent accru sur les marges des revenus chez Jaguar Land Rover, qui essaie de réduire 2,5 milliards de livres sterling de sa base de coûts et de licencier actuellement 4 500 employés. L’automobile a reporté seulement deux panneaux de carrosserie à partir du Routine Variety Rover – la section inférieure du hayon et du capot – et cette approche extrêmement sur mesure peut également avoir concentré beaucoup sur les clients spéciaux et pas suffisant sur la rentabilité du fond. L’effondrement des ventes en Chine – un marché potentiellement essentiel pour la voiture – peut également avoir influencé la décision.
Êtes-vous malheureux de voir la disparition du Coupé SV SV Variety Rover? Laissez-nous comprendre vos pensées ci-dessous …