Le siège a vérifié son SUV Ateca dans l’élégant FR Guy dépensera à partir de 24 960 £. Les ventes débuteront en juillet avec de toute première livraison client prévue en octobre.
L’Ateca FR Variety est également un nouveau turbo de 2,0 litres de 187 ch. Il est livré uniquement avec une boîte de vitesses automatique DSG ainsi que le système à traction intégrale à 4 letrive de Seat. Le siège déclare qu’il est capable de renvoyer un 40,4 mpg déclaré ainsi que des couvertures 0-62 mph en 7,9 secondes. Il en coûte 29 760 £.
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D’autres moteurs de la gamme FR incluent le turbo de 1,4 litre d’entrée de 148 ch ainsi qu’un diesel de 2,0 litres en deux spécifications de mélodie: un 148 ch ainsi que des versions 187 ch – les deux sont basiques avec quatre roues motrices.
Le diesel 148 ch (28 410 £) est basique avec une boîte de vitesses manuelle, tandis que la version 187 ch (30 930 £) dispose d’un AUTO DSG.
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Les véhicules de garniture FR rejoignent une gamme Ateca déjà grande, ainsi que des moyens de siège pour que l’Ateca FR s’assement mieux Les roues en alliage de style «Performance» de 18 pouces sont disponibles en tant que versions de base et de 19 pouces sur la liste des choix. Les grandes roues élégantes sont rejoies par des ararques de couleur corporelle, remplaçant le revêtement en plastique noir utilisé sur d’autres atecas, tandis que les jupes latérales sont complétées par une bande d’aluminium.
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Un nouveau pare-chocs arrière de couleur corporelle apparaît à l’arrière, ainsi qu’un becquet arrière terminé également dans la même teinte que la carrosserie. Les rails du système de toiture noire, une calandre avant noire brillante, de nouveaux lampes antibrouillard LED ainsi que de nombreux badges FR totalisent le look.
À l’intérieur, les plaques de tramage en aluminium avec les logos FR sont les toutes premières choses que vous remarquerez lors de l’ouverture des portes. Les sièges sportifs remplis à Alcantara sont en tant que basiques, tout comme les pédales en aluminium. Un volant sportif en cuir se trouve devant le conducteur, tandis que l’intérieur entier fait de l’utilisation de coutures rouges contrastées. Encore une fois, beaucoup de badges FR sont parsemés autour de la cabine.
L’Ateca FR n’est pas la version la plus populaire du SUV du siège dans le pipeline – un siège complet Ateca Cupra se vantant jusqu’à 300 ch est actuellement en cours d’évaluation par les boss de siège et a été des tests espionnés – mais il devrait offrir aux clients potentiels quelque chose Un peu plus épicé pour le moment.
Que faites-vous du siège Ateca à Fr Guise? Comprenons dans les commentaires ci-dessous!